广西:规划建设7条铁路线 擘画通道建设蓝图

浏览:23 发布日期:2019/11/01 分类:淘新闻邀请码96566496 关键字:

 

  “通道”建设重在路网,铁路发展更要先行。在推进西部陆海新通道建设过程中,广西规划建设7条铁路线,打造铁路主通道,同时,配套一批重大项目,补强疏港运输短板,实现西部陆海新通道由“线”到“网”的跨越。
  
  10月14日,北海铁山港1至4号泊位铁路专用线工程施工现场,装载机、打桩机正繁忙作业。这条长3.6公里的进港铁路去年6月开工建设,计划建设7条股道以及5条专业线,可满足1400万吨接线量要求。自2009年底铁山港正式开港后,进港铁路一直未能解决。这一项目就是解决铁山港海铁联运“最后一公里”瓶颈问题的关键项目。
  
  【同期声 北部湾港股份有限公司北海港分公司副总经理贺立:整个项目目前分为三个工区,其中路域工区目前已经完成了85%的形象进度,港区工区完成了55%的形象进度,透水桥出填及围堤工程现在完成30%的形象进度,计划是在明年的4月18日之前通车。】
  
  为强力推进港口“最后一公里”建设,广西铁路部门已与地方政府、北部湾港务局联合推进实施钦港支线扩能工程、鹰岭分区场、防城港第三进港线等项目建设。目前,我区服务西部陆海新通道的一批重大铁路项目已初步建成。今年5月,广西沿海铁路全面实现电气化,列车运行速度最高可达120公里/小时,货物列车最高运行速度可达80公里/小时,单列牵引重量最高可达4700吨。
  
  在加快补海铁联运短板同时,广西不断延伸、完善铁路路网,满足西部陆海新通道中长期铁路运输需求。近日,广西首条自主投资建设的高速铁路——南宁到崇左城际铁路首孔箱梁架设成功。该铁路全长119公里,总投资229亿元,线路东起南宁枢纽,下穿南宁吴圩国际机场,引入崇左南站,可实现铁路运输与民航、城市轨道交通等无缝衔接,计划2021年底开通,届时南宁到崇左运行时间将从现在的两个小时缩短到半个小时。
  
  【同期声 中铁十一局南崇铁路5标项目经理熊尚阳:目前我们南崇铁路站前5标各项工作完成的施工产值占合同任务的35%,重点隧道、桥梁节点得到了突破。】
  
  南崇铁路远期还将延伸至凭祥,并适时与越南铁路连接,将成为广西与周边国家互联互通的重要通道,对西部陆海新通道及“一带一路”建设意义重大。根据《西部陆海新通道重点铁路项目建设实施方案(2019-2021年)》,广西将规划建设黄桶至百色铁路项目、南昆线百色至威舍段增建二线、湘桂线南宁至凭祥段扩能改造工程、沿海铁路钦州至防城港段扩能改造工程、黔桂铁路扩能改造工程、云桂沿边铁路、柳州经梧州至广州铁路等7条线路。今年,广西结合编制“十四五”规划,形成《西部陆海新通道——广西铁路适应性研究》报告,擘画出西部陆海新通道铁路路网建设的蓝图。
  
  【同期声 中国铁路南宁局集团计统部主任吴小军:该报告涉及项目118个,其中,干线11个,铁路里程2761公里,涉及投资1023亿(元);北部湾港区支线项目14个,北部湾港区内海铁联运“最后一公里”铁路项目61个,其它项目28个。新通道建设蓝图实现后,不仅可以满足西部陆海新通道中长期铁路运输需求,同时,也将使广西铁路网整体功能和运营质量实现新飞跃。】

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