铁路大调图,改革大尺度

浏览:192 发布日期:2017/03/30 分类:高铁点评 关键字:

 

  从铁路部门获悉,4月16日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3615对。

  近日,从中国铁路总公司获悉,4月16日零时起,全国铁路将实行新的列车运行图,较调整前增开动车组列车25.5对。运行图调整后,全国铁路开行旅客列车总数达3615对。这次调图,包括了普速铁路和高速铁路,有的硬件改善,提高速度,有的加大开行密度,提升运能,有的调整开行时间,适应市场,等等。而且,此次调图的一大亮点是增开部分白天动卧列车,对动卧列车开行方案进行优化,改善中长途旅客的旅行体验。

  随着社会发展,随着人民群众生活水平提高,人们对出行需求,不再满足于走得了,而且还要走得好。每一次调图,铁路都从细微处着眼对铁路服务和运营进行改善、完善和提升,这样不断的循环,不断的提升人们的感官体验,满足人民出行需求,更人性化、更合理的对接需求,服务人民。

  铁路作为国家经济动脉,列车运行图的编制必须科学合理,列车开行方案要尽可能选择最优。铁路运营“牵一发而动全身”,调图涉及到整个运行图的重新调整布局,必须精细、准确、合理,而且还必须保证安全。其实,铁路编图、调图是一项非常复杂的工作,是个系统工程。试想,如果在有限的路网中尽可能安排最多的点对点列车并要达到列车运行时间最短、效益最大、适应民从需求的目的,这可不是一件简单的事。为了编出最优方案,铁路技术人员除了要进行客流分析、市场调查等前期调研,还要根据调研结果绞尽脑汁地编排出几种列车开行方案,然后再论证哪个是最优的。方案定好后,铁路各部门往往要加班加点、通力协作、合署办公,密切监控新旧图交替情况,运输部门要根据变化精细调整客货列车编组、客运部门要做好票额分配等等。这一系列的工作绝没有普通旅客想的那么简单,如果不是为了旅客出行和国家发展大局着想,谁又会无故找麻烦呢?

  为了做好关乎全国人民出行的调图,铁路运输调度部门广泛征求旅客和社会各界意见,提前入手,精心准备,挖掘潜力,扩展优势,释放运能,把人们的需求和呼声,融入到调图的每一个环节中。

  铁路调图,更深入的理解其实是在调整人民的心情,让人们的出行体验更好!近年来,铁路调图紧随人心,紧贴市场,在需求中寻找共振点,在需求上完善提升,不断寻找与人民群众出行需求紧密的契合点,不断较正服务旅客的指南针!

  随着我国铁路新线不断投入运营,随着铁路基础设施不断改进和完善,铁路还会不断调整列车运行图,使列车开行越来越符合人民群众愿望。


 

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