从无到有的“应用场景”彰显铁路发展“时代范”

浏览:15 发布日期:2019/08/04 分类:高铁点评 关键字:
  据相关消息称,自7月27日起,中国铁路将进一步扩大铁路电子客票应用试点范围,在海南环岛高铁试行电子客票的基础上,陆续增加上海至南京、成都至重庆、广州至珠海(湛江西)、昆明至大理至丽江等4条高铁城际铁路开展电子客票应用试点。
  
  “一张车票装到背包里,多空的行囊,都满了”。正因如此,火车票往往让人念念不忘,从最初的硬纸板票到红色车票,再到现在的磁介质蓝色车票和正在推行的电子客票,由“有”到“无”的变迁所见证的是铁路科技的进步,客运服务品质的提升,更是铁路人为旅客创造快捷便利出行的追求。
  
  笔者看来,扩大电子客票应用试点范围,是铁路部门应用科技最新成果提高客运服务质量、改善旅客出行体验的服务举措。以前为了买一张火车票,旅客只能在窗口排队,效率特别低下,经常出现排队长龙,每逢春运,更是“一票难求”。
  
  自2012年以来,网络售票的推行,可以说具有划时代的意义,自助售(取)票机的大量投放、电子支付的普及,使购票确实方便、快捷了很多,窗口售票的压力也小了不少。如今电子客票的应用试点推行,意味着乘坐火车从最开始的“取票上车”时代到现在“无需取票”时代,即将一举进入“无票可取”的时代。
  
  试点就是为了更好的推行。在环岛高铁试点基础上扩大电子客票应用试点范围,将为全面推行打下坚实基础。不能难看出,此次扩大铁路电子客票应用试点新增的四条高铁城际线路,高速列车开行密度之高、跨线运行之多、客流之大,既包含了经济发达地区、途径了旅游热点城市,又覆盖了中西部地区,兼顾了各种复杂条件下的运输模式和旅客不同服务需求,无疑为全面推行电子客票积累宝贵经验。
  
  而且,在应用试点阶段,通过不同运行线路、不同业务场景电子客票应用试点,及时发现试点过程中发现的问题,
  
  加之各方建设性意见的提出,固定硬件设施的增加、后台宣传提示的加强、系统软件功能的优化,电子客票系统将不断升级完善,更加趋于“成熟稳定”。相信在不久的未来,运行平稳、旅客体验更美好的电子客票系统,逐步在全国高铁和动车停靠站大力推广,“无票可取”便捷美好的旅行生活终将走向人们的出行日常。
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